8月6日下午，全省科技大会在济南召开，会上宣读了《中共山东省委 山东省人民政府关于2025年度山东省科学技术奖励的决定》。山东重工荣获多项奖项。
干线物流车是我国规模性运输的主力，其核心动力柴油机，直接决定了整车的经济性、舒适性与可靠性。潍柴动力系统性攻克高效节油、减振降噪、高可靠性等关键核心技术，新一代干线物流用柴油机，凭借高效、低噪、高可靠等优异性能，广泛配套多家主流整车企业，近三年累计销量数万台，并批量出口海外市场，获得市场好评。项目的实施为我国物流行业提供了自主可控的核心动力，带动了上下游产业的协同升级，推动了我国物流行业的绿色转型和降本增效，为我国节能减排和“双碳”战略的实施作出了重大贡献。
针对电动汽车动力平台低温环境动力电池容量衰减严重、复杂工况变速驱动系统高效范围窄等问题，中国重汽联合山东理工大学研发可实现宽温域宽工况调节的高性能动力平台，有效提高了电动汽车在低温环境和复杂路况下的工况适应性与能耗经济性。目前，项目中发明的低温锂电池、宽工况调节电动系统、高效率动力系统运行控制等技术已经批量应用到中国重汽载重汽车、专用车、改装车等车型上，显著改善了整车的工况适应性和能耗经济性。
农业机械化是保障国家粮食安全的硬核支撑，而智能无级变速动力机械正是推动农业机械从“能用”迈向“好用、智用”的关键突破口。针对行业长期存在的可靠性不足、能效水平偏低、智能化程度不高等共性痛点，潍柴雷沃智慧农业联合多所高校及科研院所，开展产学研协同攻关，成功突破高可靠性、高能效、L3级自动驾驶等核心技术，研制出混合动力、无级变速、纯电动等系列化高端智能拖拉机，打破国外长期技术垄断。其中，大型智能无级变速拖拉机已在国内率先实现系列化、商业化推广，广泛应用于东北、西北、华北等粮食产区的深松、播种、收获等作业场景。
山东重工始终坚持将科技创新作为核心驱动引擎，2025年山东重工研发投入达144亿元，科研人员规模达3万人，拥有内燃机与动力系统全国重点实验室、国家燃料电池技术创新中心、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家重型汽车工程技术研究中心、国家级工业设计中心等20多个创新平台，在欧美日多地设立10多个前沿技术创新中心，累计获得13项国家科学技术奖，两次荣获国家科技进步一等奖。
未来，山东重工将聚焦国家战略需求、核心产业痛点、尖端前沿科技，持续加大科技创新投入，完善科技创新体系，强化科技创新与产业创新双向联动，深化产学研协同攻关，聚力攻坚突破“卡脖子”技术，加快实现高水平科技自立自强，不断推动装备制造产业向绿色化、全球化、数智化、生态化发展，为山东省科技强省建设和国家制造业转型升级贡献更大力量。
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