不锈钢齿轮泵很多客户都会咨询在出现磨损之后如何维护，其实这也是每个使用厂家都会面临的问题，再好的齿轮泵在长时间运行中都会出现磨损，但是哪个部件出现磨损之后的维护都是不一样的，下面我们来学习一下吧。
不锈钢齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40Cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为HRC60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。
不锈钢齿轮泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 出现严重磨损时应更换新件。不锈钢泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的 端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1.25μm。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到标准的技术要求。不锈钢齿轮油泵中零件维修后，轴承滚针应更换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在0.001mm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。
以上便是介绍的
不锈钢齿轮泵中轴，泵体内表面出现磨损之后的维护方法，不锈钢泵出现相应的磨损之后要进行良好的检验和维修，按照相应的方式和原理进行维护和修理，及时进行布置和设置。
